警視庁資料による交通事故発生状況報告のうち、特に駐車車両が関係する事故をみていこう。結果的に、これはある面で駐車場不足が引き起こしたものも含まれ、モラルの問題もあるが、都市生活においては避けがたい側面も有している。すべてを駐車場不足のせいにするのは、あまりにも短絡的すぎるが、遠因としてのファクターであることに変わりはない。簡単に、かついつでも自由に停められるスペースがあれば、事故としてはかなりの減少が期待できる類のものである。警視庁管轄の地域で、一九九四年上半期に起きた、駐車車両関与による交通事故発生状況報告によれば、「（1）駐車車両のため発見が遅れ、それにより発生した重軽傷事故＝三六件（2）駐車車両に追突＝死亡九件、重軽傷一二件の計二一件（3）駐車車両の陰からの飛びだし＝死亡二件、重軽傷一五件の計一七件」駐車車両のため進路変更を余儀なくされ、そのために起き九重軽傷事故＝一七件となっている。（1）が三九・六％、（2）が二三・一％、（3）がそれぞれ一八・七％となっており、（2）に関しては、追突車両のわき見運転の可能性が強いと思われるが、そのほかのケースはすべて、駐車車両によって見通しが妨げられた結果と考えられるだろう。現実的ないい方をするなら、運転者にとって駐車車両の存在は、合法、違法を問わず、視界の狭窄が生じ、非常に不都合なものがある。車両の陰からパッと子供が飛びだしたり、他の車両の動きがみえにくかったりと、状況としては必ずしも望ましいものではない。道路墜父通に使用されるべきものであって、“物置き”とならない状態がベストなわけだが、ただでさえ狭い国土で、都市部集中の現状、これはどうにもしがたい。慣れた地元ならまだしも、所用で都心部に車をだす必要に迫られれば、ことのほか、神経を使わざるを得なましてや、迷惑駐車、違法駐車のおかげで事故を起こしてしまった場合、その因果関係を証明するのは並大抵のことではない。多くは、事故を起こした当事者が罰せられるだけで、駐車していた側は結果的に免責となってしまう。はなはだ不合理な話である。だからこそ今、コインパーキングの必要性が叫ばれているのである。
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